Технические характеристики
Стрела/Рукоять Вариант 1 (Hex)
| Транспортная длина | 11200 мм |
| Транспортная высота | 3270 мм |
| Макс. высота среза | 10360 мм |
| Макс. высота погрузки | 7240 мм |
| Макс. радиус копания | 10890 мм |
| Макс. глубина вертикальной стенки котлована | 6420 мм |
| Макс. глубина копания | 7380 мм |
| Размеры стрелы / рукояти | Длина рукояти — 3.2 м (10 фут. 6 in) HD, Длина стрелы — 6.4 м (21 фут. 0 in) |
| Arm Режущее усилие (ISO) | 185 кН |
| Arm Режущее усилие — Sae | 177 кН |
| Макс. режущее усилие | 246 кН |
| Режущее усилие ковша — Sae | 214 кН |
Стрела/Рукоять Вариант 2 (Hex)
| Транспортная длина | 11290 мм |
| Макс. высота среза | 10750 мм |
| Транспортная высота | 3600 мм |
| Макс. высота погрузки | 7630 мм |
| Макс. радиус копания | 11670 мм |
| Макс. глубина вертикальной стенки котлована | 7270 мм |
| Макс. глубина копания | 8180 мм |
| Arm Режущее усилие (ISO) | 159 кН |
| Arm Режущее усилие — Sae | 153 кН |
| Размеры стрелы / рукояти | Длина рукояти — 4.0 м (13 фут. 1 in), Длина стрелы — 6.4 м (21 фут. 0 in) |
| Макс. режущее усилие | 246 кН |
| Режущее усилие ковша — Sae | 214 кН |
Размеры и габариты
| Дорожный просвет | 510 мм |
| Высота до верха кабины с ROPS | 3140 мм |
| Ширина ходовой части | 3290 мм |
| Длина опорной поверхности гусениц | 4050 мм |
| Радиус поворота хвостовой части | 3600 мм |
| Ширина ходовой части | 3390 мм |
| Транспортная высота (max) | 3600 м |
| Транспортная длина Стрела прямой лопаты | 11290 мм |
| Шасси Габаритная длина | 4940 мм |
| Просвет под поворотной платформой | 1180 мм |
Ходовая часть
| Ширина колеи | 2590 мм |
| Тяговое усилие | 297.59 кН |
| Количество поддерживающих роликов (с каждой стороны) | 2 |
| Количество башмаков с каждой стороны | 48 |
| Количество опорных катков с каждой стороны | 8 |
| Давление на грунт | 52.47 кПа |
| Максимальная скорость хода | 5 км/ч |
| Ширина траков гусениц | 800 мм |
Электрооборудование
| Емкость батареи | 1000 CCA |
| Мощность генератора | 50 А |
| Аккумуляторы | 2 x 12 В |
| Рабочие фонари освещения | Галогеновые фонари х 2 |
Гидравлические цилиндры
| Диаметр цилиндра (Вылет стрелы) | 145 мм |
| Ход поршня (Вылет стрелы) | 1520 мм |
| Rod Диаметр (Вылет стрелы) | 100 мм |
| Диаметр цилиндра (Arm) | 170 мм |
| Ход поршня (Arm) | 1740 мм |
| Rod Диаметр (Arm) | 115 мм |
| Диаметр цилиндра (Ковш) | 140 мм |
| Ход поршня (Ковш) | 1250 мм |
| Rod Диаметр (Ковш) | 95 мм |
Двигатель
| Экологические нормы выбросов | EPA 4 / EU Stage IV |
| Число цилиндров | 6 |
| Off-Level Объем | 70 % |
| Модель двигателя | Isuzu 6HK1 |
| Полезная мощность двигателя | 202.1 кВт |
| Объем системы охлаждения двигателя | Высокая efficiency direct-driven, suction-type fan and cool-on-demand hydraulic-driven, suction-type fan with remote-mounted drive for hydraulic oil cooler |
| Измерение мощности при | 1900 об/мин |
| Подача воздуха в двигатель | Турбонаддув, air-до-air charge-air cooler |
| Рабочий объем | 7.8 л. |
Объемы заправочных жидкостей
| Объем моторного масла (с масляным фильтром) | 48 л. |
| Привод поворота | 15.7 л. |
| Объем топливного бака | 630 л. |
| Объем гидробака | 180 л. |
| Емкость бака DEF (очистка дизельных выхлопных газов) | 70 л. |
| Объем системы охлаждения двигателя | 45 л. |
| Емкость гидравлической системы | 340 л. |
| Насос Привод | 1.1 л. |
| Propel | 9.2 л. |
Эксплуатационные характеристики
| Эксплуатационная масса | 37320 кг |
Механизм поворота
| Максимальный крутящий момент | 120000 Нм |
| Скорость поворота | 10.7 об/мин |
Ковш
| Минимальная емкость ковша | 1 куб.м. |
| Максимальная емкость ковша | 2.2 куб.м. |
Гидравлика
| Основной Насос — Максимальный поток | 288 л/мин |
| Тип гидравлической системы | Open center, load sensing |
| Тип гидронасоса | 2 variable-displacement pumps |
| Навесное оборудование — Рабочее давление | 34300 кПа |
| Механизм передвижения — Рабочее давление | 35500 кПа |
| Механизм поворота — Рабочее давление | 33300 кПа |
| Форсированный наддув — Рабочее давление | 38000 кПа |
| Управление | Контрольный levers, short-stroke, low-effort hydraulic pilot controls with shuдоff lever |
