Полноприводный трактор МТЗ 82.3 «Беларус» является глубоко модернизированной версией широко известной модели BELARUS 82.1, являющейся наследницей легендарного советского трактора МТЗ-82. Обновленная машина предлагает те же самые технические характеристики, однако полностью новый дизайн, значительное повышение комфорта кабины оператора, и новую синхронизированную коробку передач.
Рестайлинг, проведенный в 2020 году, позволил оснастить МТЗ 82.3 комфортабельной кабиной каркасного типа с цилиндрическими стеклами и новым двигателем Д-243S2.
Глубокая модернизация трактора расширила его потребительские качества, а также повысила ресурс его основных узлов, агрегатов и систем, улучшив базовые ТТХ данной сельхозмашины.
Размеры и габариты
| Габаритная длина (с противовесами) | 4030 мм |
| Габаритная длина (с противовесами и навесным устройством) | 4130 мм |
| Длина по колесам | 3850 мм |
| Габаритная ширина | 1970 мм |
| Габаритная высота по кабине | 2850 мм |
| Колесная база | 2450 мм |
| Ширина колеи передних колес | 1535 — 2130 мм |
| Ширина колеи задних колес | 1500 — 2100 мм |
| Агротехнический просвет | 510 мм |
| Глубина преодолеваемого брода | 850 мм |
| Угол съезда (свеса) | 20° |
Весовые характеристики
| Эксплуатационная масса | 4600 кг |
| Максимальная эксплуатационная масса (заправленный трактор с балластом) | 7000 кг |
| Масса двигателя Д-243S2 | 413 кг |
| Балластный груз передний | 450 кг |
| Балласт задних колес | 80 кг |
| Максимальный вес буксируемого прицепа | 12000 кг |
Двигатель
| Число цилиндров | 4 |
| Производитель мотора | Минский моторный завод |
| Модель двигателя | ММЗ Д-243S2 |
| Рабочий объем | 4.75 л. |
| Диаметр цилиндра | 110 мм |
| Ход поршня | 125 мм |
| Порядок работы цилиндров | 1 — 3 — 4 — 2 |
| Полная мощность двигателя | 60 кВт (81 л.с) |
| Измерение мощности при | 2200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 298 Нм |
| Измерение крутящего момента при | 1600 об/мин |
| Запас по крутящему моменту | 15 % |
| Удельный расход топлива | 244 г/кВт ч (г/л.с.ч) |
| Удельный расход масла | 0.9 + 0.4 г/(кВт·ч) |
| Подача воздуха в двигатель | Атмосферный без турбонаддува |
| Экологические нормы выбросов | Stage 2 |
| Масляный фильтр | Центробежный масляный фильтр или неразборный масляный фильтр |
| Топливный фильтр | Фильтр грубой очистки + фильтр тонкой очистки со сменным фильтром неразборный |
| Воздушный фильтр | Воздушный фильтр моноциклон + масляный пылеуловитель |
Электрическая система
| Напряжение бортовой сети | 12 В |
| Генератор переменного тока | 1150 Вт |
| Аккумуляторная батарея | 2х 12 В, 88 Ач (3703.16) |
| Рабочее освещение переднее | 2 дорожные фары с ближним и дальним светом (точечные с увеличенным световым потоком) + 2 фары рабочие передние (светодиодные) + передние 2-секционные габаритные фонари / поворотники |
| Рабочее освещение заднее | 2 фары рабочие задние (светодиодные) + задние 3-секционные габаритные фонари / поворотники / стопы |
Трансмиссия МТЗ 82.3
Коробка передач трактора МТЗ 82.3 получила более удобное двухрычажное управление и реверс-редуктор, совмещенный с понижающим редуктором. Реверс-редуктор позволяет на любой из 18 ступеней быстро направить вращение валов коробки передач в обратную сторону, таким образом задних передач у трактора теперь тоже 18 и все они полноценные, то есть рассчитаны на номинальный крутящий момент, передаваемый трансмиссией.
Новая КПП снабжена датчиком включения сигнализации для реверсивного хода в соответствии с требованиями безопасности Технического Регламента ТС 031/2021.
| Тип трансмиссии | Синхронизированная коробка передач 14F+12R с двухрычажным управлением, с понижающим редуктором и реверс-редуктором |
| Диапазон скорости вперед | 2.4 км/ч / 35.2 км/ч |
| Диапазон скорости задним ходом | 2.2 км/ч / 17.6 км/ч |
| Муфта сцепления | Фрикционная «сухая» однодисковая муфта МТЗ постоянно-замкнутого типа с рычажным механизмом отвода нажимного диска (опционально: фрикционная «сухая» однодисковая муфта LUK постоянно-замкнутого типа с центральной диафрагменной пружиной) |
| Рабочая тормозная система | Многодисковые маслопогружные тормоза, установлены на валах ведущих шестерен бортовых передач |
| Стояночный тормоз | Независимый, с автономным ручным управлением |
Обновленная тормозная система получила более высокую надежность и ресурс за счет того, что теперь тормозные диски работают в масляных ваннах и имеют индивидуальный привод с отдельной педалью.
Размеры шин
| Передние шины | 360/70R24 (опция: 11,2R20) |
| Задние шины | 18,4R34 (опция: 15,5R38) |
| Радиус разворота | 4500 мм |
Ходовая часть / мосты
| Колесная формула | 4х4 (задние колеса ведущие, передние ведущие и направляющие) |
| Тип колес | С пневматическими шинами низкого давления |
| Передний мост | Балочный ведущий мост со ступенчатой регулировкой колеи / Портальный ведущий мост с бесступенчатой регулировкой колеи |
| Привод переднего моста | Электрогидравлический |
| Максимальная нагрузка на передний мост | 37 кН |
| Задний мост | Задний ведущий мост с главной передачей, конечными передачами и дифференциалом |
| Максимальная нагрузка на задний мост | 53 кН |
| Управление приводом переднего моста и блокировкой дифференциала | Электрогидравлическое, кнопками из кабины трактора |
ВОМ и ТСУ
| Тип вала отбора мощности | Независимый, двухскоростной и синхронный ВОМ, с вращением по часовой стрелке со стороны торца хвостовика |
| Частота вращения ВОМ (независимый 1) | 540 об/мин (хвостовик 6 шлиц) |
| Частота вращения ВОМ (независимый 1с) | 540 об/мин (хвостовик 8 шлиц) |
| Частота вращения ВОМ (независимый 2) | 1000 об/мин (хвостовик 21 шлиц) |
| Частота вращения ВОМ (зависимый синхронный) | 3.4 оборота на 1 метр пути |
| Заднее навесное устройство | Трехточечное навесное устройство категории 2 по ГОСТ ISO 730-2019 с наружной либо внутренней блокировкой нижних тяг. Цилиндр Ц100×40х220 или Ц110×40х220 |
| Тягово-сцепные устройства (ТСУ) | Вилка не вращающаяся; вилка вращающаяся неавтоматической по ГОСТ 32774 и ISO 6489-2; вилка вращающаяся неавтоматическая длинная со шкворнем диаметром 30 мм; вилка вращающаяся автоматическая по ISO 6489-2; элемент типа «питон» по ISO 6489-4; тяговый брус категории 2 по ISO 6489-3; тяговый брус категории 2 по ГОСТ 32774; тяговый брус по СТБ 2028; тяговый крюк с элементами управления; поперечина или двойная поперечина |
Гидравлика МТЗ 82.3
| Тип гидравлической системы | Раздельно-агрегатная гидросистема / Опционально: гидравлическая система с силовым регулятором, обеспечивающая возможность силового, позиционного и высотного регулирования положения сельскохозяйственных орудий |
| Тип насоса | Насос шестеренный НШ6Г-3Л 09 |
| Производительность гидронасоса | 49 л/мин |
| Давление предохранительного гидроклапана | 20000 кПа |
| Рабочее давление в гидросистеме | 16000 кПа |
| Распределитель | Золотниково-клапанный распределитель РП70-1221.2С для тракторов с силовым регулятором / Золотниково-клапанный распределитель РП70-890.1 для тракторов без силового регулятора |
| Количество раздельно управляемых цилиндров | 3 (цилиндр двухстороннего действия Ц100х200-3) |
| Грузоподъемность задней навесной системы на оси подвеса | 30 кН |
| Грузоподъемность задней навесной системы на вылете 610 мм от оси подвеса | 18 кН |
Объемы заправочных жидкостей
| Емкость топливного бака | 125 л (130 л.) |
| Объем системы охлаждения двигателя | 19.5 л. |
| Объем моторного масла | 12 л. |
| Емкость гидравлической системы | 25.5 л. |
| Объем масла для коробки передач | 45 л. |
| Объем масла для корпуса переднего ведущего моста (ПВМ) | 3.9 л. |
| Объем масла для корпуса колесного редуктора ПВМ | 4.0 л. |
| Объем масла для корпуса тормозного механизма | 2.5 л. |
Кабина Belarus 82.3
Особое внимание было уделено комфорту и безопасности оператора. Кабина Belarus 82.3 оборудована улучшенной системой управления, а также информативным ЖК дисплеем.
Электронная система сигнализации на реверсивном ходу соответствует современным требованиям безопасности. Светодиодные фонари не только экономичны, но и долговечны, избавляя от необходимости частой замены лампочек.
| Категория кабины | Категории 2 по EN 15695-1:2009 |
| Кресло оператора | Сиденье Grammer / Кресло Grammer с пневмоподвеской |
| Кондиционер | Штатный кондиционер |
| Зеркала заднего вида | Зеркала с электрорегулировкой и обогревом |
| Розетки | USB разъем (с функцией зарядного устройства) |
| Аудио | Штатная магнитола |
| Панель приборов | Обновленная панель приборов с ЖК дисплеем |
| Остекление | Панорамные стекла с защитной тонировкой |
| Подвеска кабины | Виброизоляторы «Freudenberg» |
Кроме технических новшеств, новая модель МТЗ 82.3 сохраняет традиционные преимущества линейки тракторов «Беларус»: ремонтопригодность, доступность запчастей и умеренные расходы на обслуживание. Конструкция позволяет быстро выполнять ремонтные работы, а широкий выбор запасных частей и расходных материалов делает эксплуатацию этой техники экономически выгодной.
Обновлённая трансмиссия и сцепление лучше справляются с повышенными нагрузками, а улучшенные тормоза обеспечивают безопасность даже в сложных условиях эксплуатации. Эти изменения делают обновленный трактор МТЗ 82 более адаптированным к интенсивному использованию, снижая затраты на ремонт и продлевая срок эксплуатации машины (производитель заявляет о 12 годах службы).
