Содержание
Ковш
| Breakout Force | 25,002 фунт (11,341 кг) |
| Объем ковша — heaped | 2 ярд3 (2 м3) |
| Объем ковша — struck | 2 ярд3 (2 м3) |
| Bucket Width | 8 фут (3 м) |
| Dump Clearance at Max Raise | 11 фут (3.35 м) |
Габаритные размеры
| Дорожный просвет | 1 фут (0 м) |
| Height — Top of Cab | 11 фут (3.35 м) |
| Hinge Pin — Max Height | 13 фут (3.96 м) |
| Length with Bucket on Ground | 23 фут (7 м) |
| Reach at Max Lift and Dump | 3 фут (1 м) |
| Колесная база | 10 фут (3.05 м) |
| Width Over Tires | 8 фут (2 м) |
Двигатель
| Аспирация (наддув двигателя) | turbocharged |
| Рабочий объём двигателя | 359 дюйм3 (5,883 см3) |
| Модель двигателя | 6T-590 |
| Мощность двигателя (Gross) | 139 л. с. (104 кВт) |
| Мощность двигателя (Net) | 130 л. с. (97 кВт) |
| Число цилиндров двигателя | 6 |
| Замер мощности двигателя | 2000 об/мин |
| Замер крутящего момента | 1400 об/мин |
| Torque Rise | 31% |
Гидравлическая система
| Dump Time | 1.5 seconds |
| Lower Time | 5 seconds |
| Pump Flow Capacity | 19 гал/мин (70 л/мин) |
| Pump Type | dual, vane-type tandem |
| Raise Time | 5.4 seconds |
| Relief Valve Setting | 2250 psi |
Эксплуатационные характеристики
| Генератор | 65 amps |
| Объем жидкости в системе охлаждения | 7 гал (27 л) |
| Engine Oil Fluid Capacity | 4 гал (15 л) |
| Front Axle/Diff Fluid Capacity | 6 гал (21 л) |
| Емкость топливного бака | 51 гал (193 л) |
| Объем гидравлической системы | 41 гал (153 л) |
| Напряжение бортовой сети | 24 В |
| Эксплуатационная масса | 27,091 фунт (12,288 кг) |
| Rear Axle Oscillation | 24 ° |
| Rear Axle/Diff Fluid Capacity | 6 гал (21 л) |
| Static Tipping Weight | 18,479 фунт (8,382 кг) |
| Размер шин | 20.5-25 L3 |
| Transmission Fluid Capacity | 2 гал (8 л) |
| Радиус разворота | 17 фут (5 м) |
Трансмиссия
| Максимальная скорость — Forward | 23 мили/ч (37 км/ч) |
| Максимальная скорость — Reverse | 16 мили/ч (25 км/ч) |
| Number of Forward Gears | 4 |
| Number of Reverse Gears | 3 |
| Transmission Type | 4F/3R proportional w/ electronic control module torque sensing autoshift/manual shift and modulation |
