Содержание
Ковш
| Breakout Force | 23,936 фунт (10,857 кг) |
| Объем ковша — heaped | 3 ярд3 (2 м3) |
| Объем ковша — struck | 3 ярд3 (2 м3) |
| Bucket Width | 9 фут (3 м) |
| Dump Clearance at Max Raise | 11 фут (3.35 м) |
Габаритные размеры
| Дорожный просвет | 2 фут (0.6 м) |
| Height — Top of Cab | 11 фут (3.35 м) |
| Hinge Pin — Max Height | 14 фут (4 м) |
| Length with Bucket on Ground | 25 фут (7 м) |
| Reach at Max Lift and Dump | 3 фут (1 м) |
| Колесная база | 10 фут (3.05 м) |
| Width Over Tires | 8 фут (2 м) |
Двигатель
| Аспирация (наддув двигателя) | turbocharged and air to air cooled |
| Рабочий объём двигателя | 409 дюйм3 (6,702 см3) |
| Модель двигателя | Family III 668TA/M2 |
| Мощность двигателя (Gross) | 146 л. с. (109 кВт) |
| Мощность двигателя (Net) | 136 л. с. (101 кВт) |
| Число цилиндров двигателя | 6 |
| Замер мощности двигателя | 2000 об/мин |
| Замер крутящего момента | 1200 об/мин |
| Torque Rise | 33% |
Гидравлическая система
| Dump Time | 1.5 seconds |
| Lower Time | 5 seconds |
| Pump Flow Capacity | 45 гал/мин (171 л/мин) |
| Pump Type | closed centered pressure/flow compensated |
| Raise Time | 5.4 seconds |
| Relief Valve Setting | 3600 psi |
Эксплуатационные характеристики
| Генератор | 70 amps |
| Объем жидкости в системе охлаждения | 6 гал (24 л) |
| Engine Oil Fluid Capacity | 4 гал (16 л) |
| Front Axle/Diff Fluid Capacity | 6 гал (22 л) |
| Емкость топливного бака | 50 гал (189 л) |
| Объем гидравлической системы | 30 гал (114 л) |
| Напряжение бортовой сети | 24 В |
| Эксплуатационная масса | 26,364 фунт (11,959 кг) |
| Rear Axle Oscillation | 24 ° |
| Rear Axle/Diff Fluid Capacity | 6 гал (22 л) |
| Static Tipping Weight | 18,389 фунт (8,341 кг) |
| Размер шин | 20.5×25 L3 |
| Transmission Fluid Capacity | 5 гал (19 л) |
| Радиус разворота | 17 фут (5 м) |
Трансмиссия
| Максимальная скорость — Forward | 24 мили/ч (39 км/ч) |
| Максимальная скорость — Reverse | 16 мили/ч (25 км/ч) |
| Number of Forward Gears | 4 |
| Number of Reverse Gears | 3 |
| Transmission Type | 4F/3R proportional w/ electronic control module torque sensing autoshift/manual shift and modulation |
